Το America’s Cup είναι ένα από τα παλαιότερα αθλητικά γεγονότα που υπάρχουν ακόμα, με αγώνες που διεξάγονται πριν από τον Εμφύλιο Πόλεμο. Για περισσότερο από έναν αιώνα, κανείς δεν άγγιξε την κυριαρχία των Ηνωμένων Πολιτειών στην εκδήλωση. Το 1983 όλα άλλαξαν. Σε Αγώνας του Αιώνα , η τελευταία δόση στο Netflix ΑΝΟΜΟΛΟΓΗΤΟΣ σειρά, μαθαίνουμε για την αυστραλιανή ομάδα που τελικά σκότωσε τον Goliath.
ΑΝΗΓΗΤΟ: ΦΥΛΗ ΤΟΥ ΑΙΩΝΑ : ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΑΛΕΙΨΕ Ή ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΑΒΕΙ;
Η ουσία: Το America’s Cup είναι το κορυφαίο γεγονός στον κόσμο του ανταγωνιστικού yachting, αλλά είναι κάτι παραπάνω από αυτό. είναι επίσης ο παλαιότερος διεθνής διαγωνισμός που εξακολουθεί να λειτουργεί σε οποιοδήποτε άθλημα. Είναι μια απλή μορφή: δύο χώρες, δύο βάρκες. ένα αμυνόμενο και ένα προκλητικό. Το πρώτο σκάφος που θα κερδίσει τέσσερις αγώνες κερδίζει το Κύπελλο Αμερικής. Για τα πρώτα 132 χρόνια του διαγωνισμού, κανείς δεν κέρδισε τις Ηνωμένες Πολιτείες – το μεγαλύτερο σερί νικών στην ιστορία του αθλητισμού. Στη συνέχεια ήρθε ο αγώνας του 1983 και μια τυχερή ομάδα από την Αυστραλία ξαναχάραξε την πορεία της ιστορίας του yachting.
Ποιες ταινίες θα σας θυμίσει;: Αυτή είναι μια ακόμη εξαιρετική συμμετοχή στο Netflix ΑΝΟΜΟΛΟΓΗΤΟΣ σειρά αυτόνομων αθλητικών ντοκιμαντέρ, και έχει το ίδιο είδος υψηλών αξιών παραγωγής και ποιοτικής σκηνοθεσίας που έχουν κάνει τα άλλα τόσο συναρπαστικά. Δεν χρειάζεται να γνωρίζετε ή να νοιάζεστε για το γιοτ που έρχεται για να εκτιμήσετε το Race of the Century.
Απόδοση που αξίζει να παρακολουθήσετε: Είναι η μόνη βασική προσωπικότητα που δεν πήρε απευθείας συνέντευξη στην ταινία, αφού πέθανε το 1988, αλλά ο ρόλος του Ben Lexcen στο σχεδιασμό του πλοίου Australia II που κέρδισε το Κύπελλο είναι το πιο συναρπαστικό μέρος του Race of the Century – η τρελή ιδιοφυΐα που σκότωσε οι γίγαντες με ένα τότε παράλογο σχέδιο.
Αξιομνημόνευτος διάλογος: Σκεφτείτε συναρπαστικές φράσεις ή τα είδη των πραγμάτων που σας κάνουν να βγάζετε το τηλέφωνό σας στη μέση της ταινίας για να γράψετε κάτι. «Δεν έχω γνωρίσει ποτέ παγκόσμιο πρωταθλητή που να είναι κανονικός άνθρωπος», θυμάται ο Αυστραλός αρχηγός Τζον Μπέρτραντ. «Πρέπει να ξεγελαστείς με κάποιο τρόπο για να σηκωθείς από το κρεβάτι το πρωί και να κάνεις εξαιρετικά πράγματα. Και έχω μπερδευτεί».
Φύλο και δέρμα: Κανένα, όπως και με όλα τα άλλα ΑΝΟΜΟΛΟΓΗΤΟΣ ταινίες.
Η αποδοχή μας: Το Νιούπορτ του Ρόουντ Άιλαντ ήταν το κέντρο του σύμπαντος του γιοτ και ήταν παράλογο να πιστεύουμε ότι αυτό θα άλλαζε ποτέ. Για δεκαετίες, το Yacht Club της Νέας Υόρκης –το οποίο διατήρησε το Νιούπορτ ως έδρα αγώνων– είχε υπερασπιστεί με επιτυχία το Κύπελλο Αμερικής ενάντια σε όλους τους παίκτες, σπάνια αντιμετωπίζοντας μια αξιόπιστη απειλή να το χάσει. Το κλαμπ ήταν αμερικανικό παλιό χρήμα στα καλύτερά του… «Βάντερμπιλτς και Ρούσβελτς», με άψογα σκάφη, άψογο στυλ και μια αίσθηση ότι απλά δεν μπορούσαν να νικηθούν. Προχωρώντας στον διαγωνισμό του 1983, είχαν ένα αστέρι στο τιμόνι, επίσης – τον Αμερικανό καπετάνιο Ντένις Κόνερ, έναν λαμπρό ναύτη που προηγουμένως επικεντρώθηκε στη νίκη. «Κέρδισα 38 συνεχόμενους αγώνες», θυμάται ο Conner. «Ήμουν ο καλύτερος ναυτικός στον κόσμο. Τους έσφαζα».
90 μέρες αρραβωνιαστικός τα επεισόδια της single life
Αν κάποιος επρόκειτο να χτυπήσει τους Αμερικάνους από τα πόδια τους, δεν επρόκειτο να ήταν κάποιοι τυχοδιώκτες από την άλλη άκρη του πλανήτη. Ή, τουλάχιστον, αυτό νόμιζαν όλοι.
Ο Τζον Μπέρτραντ είχε ιστιοπλοΐα στο αίμα του – ο προπάππους του είχε δουλέψει στο σχεδιασμό ενός σκάφους America’s Cup και έπλευσε από πολύ νωρίς. Αλλά δεν μπόρεσε να νικήσει τον Dennis Conner, έτσι αποφάσισε να πάει «πίσω από τις γραμμές του εχθρού», γράφοντας στο MIT και μελετώντας τα μυστικά της αμερικανικής ιστιοπλοΐας. Για να αντιμετωπίσει μια επιτυχημένη πρόκληση, όμως, θα χρειαζόταν χρήματα και πολλά από αυτά. Εισάγετε τον Άλαν Μποντ, έναν μεγάλο χρηματιστή που έγινε πρωτοσέλιδο για τις φανταχτερές του συμφωνίες (και αργότερα, για τα οικονομικά του εγκλήματα.) Με τις βαθιές τσέπες του Μποντ πίσω του, ο Μπερτράν συγκέντρωσε ένα πλήρωμα, επιλέγοντας ανθρώπους που πίστευε ότι είχαν τόσο τη διάνοια όσο και αυτοπεποίθηση για να ξεπεράσουν τα πολλά πλεονεκτήματα των Αμερικανών.
Η σημαντικότερη επιλογή του όμως ήταν ποιος θα σχεδίαζε το γιοτ του.
Η σύγκριση του σχεδιασμού του πλοίου των Αυστραλών με το σχέδιο των Αμερικανών είναι κάτι που αξίζει τον Rocky IV, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, οι Αμερικανοί παίζουν το ρόλο του Ivan Drago, του υπερστρατιώτη που κατασκευάστηκε στο εργαστήριο. Το πλοίο του Ντένις Κόνερ κατασκευάστηκε με στρατιωτική τεχνολογία, με τη βοήθεια μερικών από τα κορυφαία μυαλά του Υπουργείου Άμυνας. Οι Αυστραλοί; Είχαν μόνο τον Ben Lexcen, έναν ξυπόλητο εκκεντρικό με μόνο τρία χρόνια επίσημης εκπαίδευσης στο όνομά του, αλλά ένα ιδιοφυές μάτι για το σχεδιασμό πλοίων.
ψυχή στη ροή της ταινίας
«Ήταν ο Λεονάρντο Ντα Βίντσι της Αυστραλίας», θυμάται ο Μπέρτραντ.
Ο Lexcen είχε εμμονή με το «να βγάλει ένα επιπλέον εκατοστό του κόμπου» από το σχέδιο του σκάφους του, τελικά χτύπησε μια ριζική λύση, μια λεγόμενη «φτερωτή καρίνα», μια αλλαγή στο σχέδιο της καρίνας τόσο ασυνήθιστη που ένα μέλος της ομάδας τη συνέκρινε να σχεδιάσει «ένα νέο αυτοκίνητο με τους τροχούς του στην οροφή», αλλά αναγνωρίζοντας ότι «αν επρόκειτο να νικήσουμε επιτέλους τους Αμερικανούς, θα έπρεπε να κάνουμε κάτι ριζοσπαστικό».
Στους προκριματικούς αγώνες, η καρίνα ήταν κρυμμένη από το κοινό και κρατήθηκε υπό 24ωρη φύλαξη για την προστασία της σχεδιαστικής καινοτομίας, κάτι που έγινε πιο απαραίτητο καθώς ο Αυστραλός σημείωσε ένα απίστευτο ρεκόρ, κερδίζοντας 47 από τους 55 αγώνες. Η εμμονή του κοινού (και των ανταγωνιστών) με το μυστηριώδες σχέδιο οδήγησε σε ένα ξεκαρδιστικό περιστατικό όπου ο Lexcen «κατά λάθος» άφησε ένα λανθασμένο σκίτσο του σχεδίου του στο φωτοτυπικό σε ένα αντιγραφικό, με αποτέλεσμα αυτό το ψεύτικο να διαδοθεί γρήγορα σε όλο το Newport. «Είτε θα μοιάζαμε με ήρωες είτε με ηλίθιους», θυμάται ένα μέλος της ομάδας της Αυστραλίας.
Φυσικά, το έπαθλο δεν ήταν μόνο το Κύπελλο, αλλά το δικαίωμα να φιλοξενήσει τον αγώνα και η απειλή του Newport να χάσει την τετραετή αγελάδα μετρητών προκάλεσε γρήγορες αντιδράσεις από την αμερικανική πλευρά. Το Yacht Club της Νέας Υόρκης άσκησε πίεση για την απαγόρευση του Australia II, υποστηρίζοντας ότι η Lexcen δεν μπορούσε να το σχεδιάσει ο ίδιος και ότι έπρεπε να είχε βοήθεια από Ολλανδούς μηχανικούς κατά παράβαση των κανόνων του ανταγωνισμού. Οι προσπάθειές τους απέτυχαν και ο αγώνας συνεχίστηκε.
Το δεύτερο τρίτο του Race of the Century ακολουθεί τον πραγματικό ανταγωνισμό μεταξύ του Conner's Liberty και του Bertrand's Australia II, και είναι συναρπαστικό ακόμα κι αν γνωρίζετε το τελικό αποτέλεσμα. Κάποιες πρώτες μηχανικές βλάβες έβαλαν τους Αυστραλούς σε μια βαθιά τρύπα, αλλά καθώς έκαναν πίσω, ολόκληρη η χώρα τους συσπειρώθηκε πίσω τους, με εκατοντάδες χιλιάδες να παρακολουθούν πίσω στην πατρίδα τους και τον Πρωθυπουργό να τους επευφημεί ανοιχτά. Σχεδόν 40 χρόνια αργότερα, είναι σαφές ότι τα συναισθήματα δεν έχουν ξεθωριάσει. Τόσο η συγκίνηση της νίκης για τον Bertrand, όσο και ο πόνος της ήττας για τον Conner.
Θα μεταδώσετε ή θα παραλείψετε το συναρπαστικό ντοκιμαντέρ #UntoldThe RaceOfTheCentury επί @netflix ? #ΣΙΩΣΗ
Η κλήση μας: ΔΕΙΤΕ ΤΟ. Ακόμα κι αν δεν ξέρετε το πρώτο πράγμα για τους αγώνες γιοτ, Αγώνας του Αιώνα είναι μια συναρπαστική ιστορία με έναν συναρπαστικό διαγωνισμό στον πυρήνα της.
Ο Scott Hines είναι αρχιτέκτονας, blogger και ικανός χρήστης του Διαδικτύου με έδρα το Louisville του Κεντάκι, ο οποίος δημοσιεύει το πολυαγαπημένο Ενημερωτικό δελτίο βιβλίου μαγειρικής δράσης .